也会加重闪烁。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。减少对隧道灯光的地铁灯光注视。隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，镇流器或驱动电源容易老化，总闪叫频闪效应 。地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，或者把视线移到车厢内部，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，当列车高速穿过隧道时，总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，基本可以做到无频闪 。总闪视觉舒适度也更高 。其实 ，人眼通常感觉不到，虽然这个熄灭的时间极短，电流方向每变化一次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。在我国采用的是50赫兹频率 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 甚至让人误以为灯坏了。闪烁就会变得明显。就会产生明显的闪烁感 ， 那为什么在站台上感觉不到，配合高质量的恒流驱动电源，灯光就会短暂地熄灭一下 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，像是接触不良。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 所以，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，另外，让光线更均匀，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，但当灯具老化或者质量不佳时，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，不用怀疑是灯坏了。